Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ввозная транзитная декларация образец

Если не вдаваться в официальную терминологию, то о транзите можно говорить в том случае, когда по территории государства перемещаются товары, с которых не были уплачены таможенные пошлины и налоги. И именно поэтому такое перемещение берется под таможенный контроль и регулируется особыми мерами и правилами: ведь если транспортное средство исчезнет в неизвестном направлении и перевозимый им груз растворится на просторах страны, то государственный бюджет причитающиеся ему пошлины и налоги так и не получит. В то время как сами товары все равно рано или поздно поступят в продажу. При этом сквозной, ввозной и внутренний транзит, хотя и имеют каждый свои особенности, по большому счету, подчиняются общим правилам, а вот процедура вывозного транзита может быть значительно упрощена. В том смысле, что ее может и вовсе не быть: 2-й пункт й статьи Таможенного Кодекса говорит о том, что в отношении товаров, идущих на экспорт, может применяться таможенный транзит только в случаях, определенных Евразийской экономической комиссией. Что, в принципе, не удивительно: грузы, идущие на экспорт, — это, как правило, товары отечественного производства и местное сырье.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Транзитная декларация

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:.

На вкладке Общ. В поле "Дата составления ДТ" проставляется текущая дата. В результате вместо наименования организации проставится надпись "см. Дополнительно в графах будет проставлен признак совпадения "1". Перейдите на строку ниже в таблице Список товаров. Графа 44 доступна для редактирования только в отдельном окне сразу для всех товаров далее "виртуальная опись".

Об Инструкциях по заполнению таможенных деклараций и формах таможенных деклараций. В соответствии со статьей Таможенного кодекса таможенного союза Комиссия таможенного союза решила:. Утвердить Инструкцию о порядке заполнения декларации на товары далее - Инструкция приложение 1 и форму декларации на товары далее - Форма приложение 2. Если не вдаваться в официальную терминологию, то о транзите можно говорить в том случае, когда по территории государства перемещаются товары, с которых не были уплачены таможенные пошлины и налоги.

И именно поэтому такое перемещение берется под таможенный контроль и регулируется особыми мерами и правилами: ведь если транспортное средство исчезнет в неизвестном направлении и перевозимый им груз растворится на просторах страны, то государственный бюджет причитающиеся ему пошлины и налоги так и не получит.

В то время как сами товары все равно рано или поздно поступят в продажу. При этом сквозной, ввозной и внутренний транзит, хотя и имеют каждый свои особенности, по большому счету, подчиняются общим правилам, а вот процедура вывозного транзита может быть значительно упрощена. В том смысле, что ее может и вовсе не быть: 2-й пункт й статьи Таможенного Кодекса говорит о том, что в отношении товаров, идущих на экспорт, может применяться таможенный транзит только в случаях, определенных Евразийской экономической комиссией.

Что, в принципе, не удивительно: грузы, идущие на экспорт, — это, как правило, товары отечественного производства и местное сырье. И если на сырье пошлины еще могут налагаться в зависимости от вида сырья, ситуации на рынке, государственной политики , то готовые товары чаще всего освобождены от такой участи. А потому государство, даже упустив их из виду, значительных потерь в виде отсутствия таможенных платежей не понесет.

Естественно, на те грузы, которые облагаются экспортными пошлинами, освобождение от процедуры транзита не действует. С другими же видами транзита, которые, как правило, подразумевают перемещение иностранных товаров, все гораздо интереснее. То бишь — сложнее. Главным образом потому, что государство может разрешить передвижение по своей территории товаров, с которых не уплачены таможенные платежи, только в том случае, если ему эту уплату гарантируют в любом случае.

Денежный залог. Банковская гарантия. Залог имущества. Поручителями то есть теми, кто в случае чего готов возместить государству ущерб могут быть организации, заключившие с Федеральной таможенной службой России ФТС РФ специальный договор поручительства по обязательствам. Этот договор предусматривает предоставление банковских гарантий, а потому поручительство может выдаваться именно в пределах сумм этих гарантий. В том, чтобы определить, на какую сумму необходимо брать поручительство, нет ничего премудрого: она равняется сумме таможенных пошлин, налогов и сборов, которые выплачивались, как если бы перевозимый груз выпускался для внутреннего потребления.

Впрочем, поручителем может стать и тот, кто на данный момент не связан никакими обязательствами с таможенными органами. Правда, прежде юридическое лицо, намеревающееся за кого-то поручиться, должно направить в таможню в ту, где для перевозимого товара откроют процедуру транзита, либо туда, где ее закроют проект договора с сопроводительным письмом и указанием предоставляемых банковских гарантий.

В случае заключения договора таможенный орган выдает приходный ордер, на основании которого оформляется гарантийный сертификат. Гарантийный сертификат подтверждает уплату таможенных платежей и, как правило, является обязательным документом для помещения товара под процедуру таможенного транзита вне зависимости от того, что именно было выбрано в качестве гарантии — поручительство ли, денежный залог, залог имущества или банковские гарантии.

Вообще, поручительство — один из самых распространенных способов обеспечения уплаты таможенных платежей, тем более что представителей организаций, которые уже заключили договор с ФТС, дающий им право быть поручителями, можно найти чуть ли не на каждой таможне. И, соответственно, уладить все формальности непосредственно на месте. Однако для тех грузов, которые ввозятся в Россию именно с той целью, чтобы через некоторое время выпуститься для внутреннего потребления, такой способ обеспечения уплаты таможенных платежей вполне может сгодиться.

Он подразумевает внесение на счет Федерального казначейства денежных средств, которые впоследствии могут быть зачтены при действительной уплате таможенных пошлин и налогов. Банковские гарантии сродни поручительству: единственное — они не предполагают посредников между ФТС и банковскими организациями, чьи гарантии принимают таможенные органы. Они ручаются перед таможенными органами за декларантов о них — чуть позже и обязуются уплатить положенные пошлины и налоги в случае, если от тех оплаты так и не поступит.

Гарантия тоже дается не на любую сумму, а на ту, которая соответствует размеру предполагающихся таможенных платежей. А вот залог имущества, надо сказать, хотя и значится в Таможенном Кодексе, на практике используется крайне редко. Он, как очевидно по названию, подразумевает залог имущества как гарантию того, что обязательства перед таможенными органами будут погашены в любом случае. Соответствующий договор заключается в таможне отправления или назначения и действует до тех пор, пока груз не доедет до нужного таможенного органа и не попадет там под таможенный контроль.

Этот принцип, кстати, касается всех гарантийных сертификатов при любом виде транзита: они гасятся вместе с завершением процедуры таможенного транзита. А таможенный транзит, в свою очередь, считается завершенным тогда, когда товар в положенный срок доезжает до таможни назначения — на границе или внутри страны.

Есть, конечно, особый порядок завершения процедуры, но о нем тоже чуть позже. Кроме того, мерами обеспечения соблюдения таможенного транзита также являются:. Правда, стоит учитывать: установление маршрута перевозки — это дополнительная мера, которая сама по себе, как гарантия уплаты таможенных платежей, не применяется. Ее принудительно назначает таможенный орган в случае, если сработает система управления рисками.

А вот таможенное сопровождение может быть и дополнительной мерой если таможенный орган, например, посчитает, что тех гарантий, которые были предоставлены, недостаточно , и основным способом, призванным успокоить государство. Такое сопровождение не дешевое, кстати, удовольствие осуществляют должностные лица таможенного органа, которые могут находиться непосредственно в конвоируемом транспортном средстве или в специально оснащенном отдельном автомобиле. Под их присмотром груз доезжает аккурат до другого таможенного органа, который либо находится внутри страны ввозной и внутренний транзит , либо на ее границах сквозной транзит.

Наряду с таможенным сопровождением, Таможенным Кодексом предусмотрены и другие случаи, когда обеспечение уплаты таможенных пошлин и налогов не требуется:. С первым пунктом, в принципе, все предельно ясно: таможенными перевозчиками и уполномоченными экономическими операторами считаются те компании, которые значатся в соответствующем реестре и чей статус подтверждается выданным Федеральной таможенной службой свидетельством.

Между ними, правда, есть существенная разница. Таможенный перевозчик — это транспортная компания, которой ФТС доверяет международные перевозки грузов и которой нет нужды каждый раз подтверждать, что с перевозимых ею товаров все необходимые таможенные пошлины и налоги будут уплачены.

Она это подтвердила еще на стадии получения своего статуса: главное условие для включения в реестр таможенных перевозчиков — предоставление гарантий ФТС на сумму не менее евро. Есть, конечно, и другие требования.

Таможенным перевозчиком может стать только та транспортная компания, которая:. Получив такой статус, транспортная компания может беспрепятственно возить транзитные грузы по территории России , однако, естественно, ее услуги стоят гораздо дороже услуг обычных транспортных компаний. Ранее, в соответствии с Таможенным кодексом Таможенного союза, им мог стать только непосредственно тот, кто импортирует товары: производители, торговые посредники и т.

Для включения в реестр они должны были предоставить таможенной службе гарантии на сумму не менее 1 евро, в результате чего в качестве упрощения получали возможность выпускать товары до подачи таможенной декларации и, соответственно, уплаты налогов и пошлин и временно хранить ввезенный груз не на складах, находящихся под таможенным контролем, а на собственной территории.

Однако после вступления в силу Таможенного кодекса ЕАЭС уполномоченным экономическим оператором также может стать таможенный представитель, перевозчик, экспедитор, владелец таможенного склада и владелец склада временного хранения. При этом уполномоченных экономических операторов разделили на три типа: каждому типу соответствуют свои специальные упрощения и их, кстати, больше, нежели тех, которые предоставлялись предыдущим таможенным законодательством , каждый тип должен выполнить свои условия для включения в реестр УЭО.

И если для для того, чтобы получить свидетельство первого типа, как и прежде, необходимо доказать свою платежеспособность в размере, эквивалентном 1 евро, то тем, кто хочет стать обладателем свидетельства второго или третьего типа, никаких гарантий предоставлять не требуется — для них предусмотрен специальный, регламентированный Решением Совета ЕЭК от Кстати, при выборе одного из трех типов свидетельства уполномоченного экономического оператора необходимо учитывать специфику осуществляемой деятельности: так, свидетельство первого типа словно специально придумано для перевозчика или таможенного представителя, а свидетельство второго типа — для владельца склада временного хранения.

Кроме того, в соответствии с Таможенным кодексом ЕАЭС для получения статуса УЭО необходимо осуществлять внешнюю торговую деятельность не в течение одного года как раньше , а в течение двух лет для таможенных перевозчиков и трех — для всех остальных. Плюс, удовлетворять требованиям по количеству представленных таможенных деклараций и общей сумме задекларированных товаров статья ТК ЕАЭС.

Что же касается международных договоров, действие которых освобождает от необходимости предоставлять таможенному органу гарантии уплаты таможенных платежей, то здесь в последние годы наблюдается просто потрясающая в том смысле, что она потрясает как российских, так и иностранных перевозчиков практика. Дело в том, что один из таких договоров, который как раз таки облегчает процедуру международного транзита, — это Конвенция МДП. Россия ратифицировала эту Конвенцию, длительное время ее выполняла, а потом в одностороннем порядке приостановила.

Система МДП — это система упрощенного международного транзита. Ее главная прелесть в том, что она, во-первых, дает возможность транспортным средствам следовать через границы и таможни государств без задержек, не останавливаясь для долгого контроля и досмотра. А во-вторых, не требует предоставления гарантии уплаты таможенных платежей: неважно — проходит груз транзитом через территорию одного государства или нескольких.

Единственное — страны транзита, равно как и страна, где зарегистрировано транспортное средство, должны быть участниками Конвенции МДП. Впрочем, без поручителей, конечно же, не обходится. Таким поручителем через международные страховые компании является Международный союз автомобильного транспорта МСАТ , а на территории России — его представитель: Ассоциация международных автомобильных перевозчиков АСМАП. Здесь стоит, однако, сказать, что эта система не является панацеей для перевозки абсолютно всех грузов, ибо гарантирует уплату пошлин и налогов только в том случае, если их сумма не превышает 60 евро.

Правда, не так давно страховщики одобрили повышение лимита ответственности до евро и некоторые страны-участницы Конвенции МДП например, Украина, Азербайджан уже приняли новую норму. Впрочем, в России такого послабления ждать не приходится — тут хотя бы разобраться с имеющимися проблемами.

Проблема же в том, что несколько лет назад в м году ФТС, забыв о международных обязательствах России, заявила: перевозка под TIRом — недостаточное условие обеспечения уплаты таможенных платежей, а потому требуются дополнительные гарантии. И при этом вообще неважно, о какой сумме идет речь — о 60 евро или гораздо меньших. Попутно ФТС внесла наличие книжки МДП в перечень рисков то есть для держателя книжки МДП процедура транзита не упрощается, а наоборот, он попадает под повышенное внимание таможенных органов и подлежит таможенному контролю и оставила только парочку таможен, работающих с книжками МДП.

Среди же неофициальных все больше распространено мнение о переделе рынка международных грузоперевозок и вытеснения из него АСМАП например, в пользу тех компаний, которые любезно рекомендовались ФТС в качестве поручителей.

Однако его решение на практику мало повлияло: от держателей книжек МДП по-прежнему требовали дополнительных гарантий. Для перевозчиков же, занимающихся доставкой сборного груза и перемещающихся от таможни до таможни грузы ведь чаще всего растамаживаются не в одной таможне , принудительное закрытие книжки МДП, которая дает возможность проезжать по упрощенной процедуре транзита через три таможни назначения, обернулось еще большими проблемами.

Примечателен он тем, что ФТС ссылается на что бы вы думали?! Странно только, что таможенные органы, которые якобы знали, почему-то все равно продолжали ссылаться на проведение эксперимента…. Сейчас, правда, ситуация с применением книжек МДП постепенно налаживается.

Однако все равно не многие специалисты берутся рекомендовать для осуществления транзита одну лишь книжку МДП. Как бы там ни было, таможенная процедура таможенного транзита предполагает выполнение и других условий, помимо обеспечения уплаты таможенных платежей, подчиняется определенному порядку, и об этом, конечно же, тоже надо знать, если не хочется вместе с товарами застрять на пропускном пункте.

Какие еще условия необходимы для открытия процедуры таможенного транзита? Товары, которые ввозятся на территорию России или вывозятся с нее , не должны быть запрещены к ввозу вывозу для примера вспомним о санкциях. Ввозимые товары прошли предусмотренный для них пограничный контроль ветеринарный, фитосанитарный, транспортный….

На товары, перемещение которых через границу РФ ограничено, представлены соответствующие документы, подтверждающие соблюдение ограничений. Обеспечена идентификация товаров. При этом к средствам идентификации товаров относятся: пломбы, печати, нанесение цифровой, буквенной и иной маркировки , идентификационные знаки, проставление штампов, отбор проб и образцов, подробное описание товаров, составление чертежей, изготовление масштабных изображений, фотографий, иллюстраций, товаросопроводительная и иная документация.

Если товары перевозятся под таможенными пломбами и печатями, то конструкция транспортного средства должна отвечать всем необходимым требованиям. Таможенные пломбы и печати, кстати, накладываются в таможне отправления и признаются таможенными службами других стран. Будучи неповрежденными, они подтверждают, что в пути никто не имел доступ к грузу, а потому в таком случае проверка груза, как правило, не требуется.

Но главное — должна быть представлена транзитная декларация.

Транзитная декларация образец

Пример заполнения транзитной декларации. Мы приводили виды таможенных деклараций в нашей консультации и отмечали, что одним из них является транзитная декларация, которая применяется при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита п. Форма транзитной таможенной декларации утверждена Решением Комиссии Таможенного союза от

Товары подлежат таможенному декларированию при их помещении под таможенную процедуру либо в случаях, предусмотренных пунктом 4 статьи , пунктом 4 статьи и пунктом 2 статьи настоящего Кодекса. Таможенное декларирование осуществляется декларантом либо таможенным представителем, если иное не установлено настоящим Кодексом.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Ввозная транзитная декларация образец

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Приказом ФТС России от Среднее время авторегистрации составляет менее 1 минуты, среднее время автовыпуска — минуты. С учетом данных цифр вы можете посчитать для своего предприятия экономическую составляющую своевременности ответа на одно сообщение. Готовит этот документ уполномоченный представитель поставщика. Если груз доставляется сухопутными видами транспорта, то оформление транзитной декларации выполняют на границе ЕС, если морским или воздушным видом транспорта, то в порту или в аэропорту соответственно. Прибыв в Казань, автомобиль помещается в зону таможенного контроля, расположенного на Оренбургском тракте, Доставив автомобиль в зону таможенного контроля, автовладельцу рекомендовано сразу обращаться на Казанский таможенный пост, имея при себе необходимые документы.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. На вкладке Общ. В поле "Дата составления ДТ" проставляется текущая дата. В результате вместо наименования организации проставится надпись "см.

Таможенная декларация подается декларантом или таможенным представителем таможенному органу, правомочному в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза регистрировать таможенные декларации. Дата и время подачи таможенной декларации и необходимых документов фиксируется таможенным органом, в том числе с использованием информационных технологий.

В настоящий альбом включены унифицированные формы комплектов бланков таможенной декларации и транзитной декларации. Skip to main content. Не нашли бланк? Search form Найти.

Ростов-на-Дону, ул. Нагибина, д. Краков, ul. Общая сумма контракта составляет Евро.

.

.

Утвердить форму транзитной декларации и добавочных листов транзитной декларации приложение.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вебинар «Особенности оформления транзитных деклараций в ЕАЭС»
Комментариев: 3
  1. chichfoturra1981

    Спасибо,Андрей Михайлович! Печально всё это. Это не нормально,когда наркотики подбрасывают,людей пытают,пусть даже и преступивших закон,об этом постоянно и СМИ говорят и адвокаты и правозащитники,а воз и ныне там. Наверное _политика государства такова.

  2. senbowfto1971

    Волга стоит дешевле чем на неё налог.

  3. Илья

    Если продавец не дал чек и НИКОМУ НЕ ДАЕТ ЧЕКИ КАК БЫТЬ ВЫЗЫВАТЬ ПОЛИЦИЮ ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ОПРОСА

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.